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拖拉機使用維修保養技術
雙擊自動滾屏 發布者:邢臺拖拉機廠 發布時間:2013-5-29 閱讀:3407

1 拖拉機維修保養技巧 邢臺拖拉機廠 邢臺拖拉機  拖拉機廠

  1.1 巧排高壓油管磨損漏油故障。拖拉機高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現磨損漏油現象,可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮,中間扎一小孔磨滑,墊在凸坑之間便可解燃眉之急。

  1.2 巧排突發性供油不足故障。拖拉機運行中出現供油不足,排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見效,那就是噴油器的噴油針頂桿內小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時應換一粒小鋼球,如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。

  1.3 巧排方向盤震抖、前輪擺頭故障。出現方向盤震抖和前輪搖頭現象,主要是前輪定位不當,主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下,應試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片,使前軸后轉,再加大主銷后傾角,試運行后即可恢復正常。

  1.4 巧排變速后自由跳檔故障。拖拉機運行中,變速后出現自由跳檔現象,主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變弱、連桿接頭部分間隙過大所致。此時應采用修復定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙,掛檔到位后便可確保正常變速。

  1.5 巧排機油泵性能差的故障。為解決大修或檢修后的機車初次啟動機油泵泵不上來油的問題,應將機油濾清器或出油管卸掉,然后用注油器從機體出油孔注滿機油,即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管,啟動后,機油就會泵上來。

  1.6 巧排液壓油管疲勞折損故障。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高,致使管壁張弛頻繁,極易出現疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命,最好是用細鐵絲燒成彈簧放入油管內作支撐。

  1.7 巧排液壓制動機車制動失效故障。要認真檢查制動總泵和分泵,是否按時更換剎車油,徹底排除制動管路的空氣,并要查看剎車踏板是否符合高度。氣壓制動的機車要檢查調整最大制動工作氣壓,檢查制動皮碗及軟管是否發生異常變化。

  1.8 巧排柴油機燒機油冒藍煙故障。柴油機燒機油冒藍煙,除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題,應注意檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。

  2 農用拖拉機維修時應注意的問題

  2.1 應忌將螺釘和螺栓使勁擰緊。

  2.2 應忌更換潤滑油不清洗油道。潤滑油經過使用后,油中機械雜質殘留很多,即使放盡潤滑油,而油底殼及油路中仍存有雜質。尤其是新的或大修后的機車,試運轉之后雜質更多,倘若不清洗干凈就急于投入使用,很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。

  2.3 應忌不按季節選用潤滑油。很多農機手不注意按季節選用潤滑油,冬季使用夏季潤滑油,夏季使用冬季潤滑油,不管質量如何,廉價就買,結果造成機車啟動困難和燒軸瓦等不良現象。希望農機手選用經過質量檢測和適用氣溫標號的潤滑油。

  2.4 應忌安裝活塞用明火加溫;钊鞑糠直『癫粍,熱脹冷縮度不一,容易引起變形。如用明火加溫活塞達到一定高溫,冷卻后金屬組織會遭到損壞而降低耐磨性,其使用壽命會大大縮短。

  2.5 應忌安裝氣缸墊時涂黃油。很多農機手在安裝氣缸墊時習慣涂黃油,認為這樣可增加氣缸的密封性,熟不知如此做法恰恰適得其反。因為黃油遇高溫后部分流失、缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙,高溫高壓燃氣易從此處沖擊,毀壞缸墊,造成漏氣。此外,黃油長時間處在高溫狀態下會產生積炭,造成缸墊過早老化變質。

  2.6 應忌將油門置于最大供油位置。一些農機手啟動機車時,習慣于將油門置于最大供油位置,這樣造成噴入氣缸里燃油過多,混合氣過濃,很難啟動著。油門定位是:當氣溫在15℃以上時,略高于怠速。氣溫在15℃以下時,開始應空轉曲軸數圈,感到輕松時,再用小油門啟動方可。此外,切忌轟油門,以免因轉速忽高忽低,燃油與空氣混合不均,使氣缸等零件產生積炭,或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。

  2.7 應忌對新車不認真檢查保養。一些年輕農機手錯誤地認為,隨著科技,當前機車安全性能非?煽,所以新車買到手后除磨后試運轉外就不認真進行檢查保養,結果問題頻出,追悔莫及。檢查保養的方法是:(1)檢查三級空氣濾清器中油盤內是否有機油。(2)檢查各部螺栓的緊固情況。(3)對噴油壓力進行檢查調整。(4)要換油底殼內機油,清洗油底殼及潤滑油路。

  2.8 應忌水箱“開鍋”驟加冷水。大多數農機手都曉得,發動機超負荷作業、水箱缺水、散熱不好都會使水箱“開鍋”,如果驟加冷水,因溫度過大,將會導致缸蓋和缸體“炸裂”。因此,農機手一旦發現水箱“開鍋”,應采取應急措施,確保發動機冷卻水自行降溫。

  2.9 應忌急加速提高勞動效率。有的農機手認為急加速可以提高勞動效率,卻不知它與耗油量的多少有密切關系。實踐驗證,機車從起步后加速到中等車速(30km/h),采用急加速(25s)的耗油量大約等于緩加速(40-45s)的耗油量的兩倍,這是由于急加速時油料燃燒不完全的緣故。起步越頻繁,耗油量相差越大,急加速有百害而無一利。因此,希望農機手采取低速檔起步,然后再緩加速行駛。

  2.10 應忌剎車油,齒輪油用機油替代。實踐中,一些農機手以機油代替剎車油、齒輪油的現象相當普遍,釀成的各種事故屢見不鮮。要知道,剎車油是機車液力制動系統傳遞壓力的介質,主要成份為蓖麻油和醇類,其溶解性好且不易沉淀、無腐蝕,與橡膠體接觸,橡膠體的膨脹率小。而機油則不具有這些優良特征特性,若用機油代替,則易產生沉淀,并使制動系統橡膠件產生膨脹,容易造成制動失靈。機油與齒輪油相比,粘度低,抗壓抗磨性和耐負荷能力也較弱。若用機油代替齒輪油,則傳動齒輪不易掛帶油膜、潤滑效果變差,會造成傳動齒輪早期磨損,從而導致各部件性能的有效發揮,其危害程度無法估量。

 
 

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